从2014年开始，在全国一些地市“两会”召开期间，就有代表、政协委员提出将开车使用手机违法行为入刑，并认为这是对交通法规的维护，对生命的尊重。无独有偶，今年，在珠海市召开的“两会”上，珠海市的部分政协委员再次提议将开车使用手机的行为入刑，并迫切呼吁当地执法部门尽快实施。
开车禁止使用手机，是交通法明令禁止的，也是人人皆知的；开车使用手机，其危害性以及所引发的一起起血淋淋的交通事故，这也是人人皆知的。但令人遗憾的是，在现实中，开车使用手机的现象依然是见怪不怪；而由其所引发的交通事故也是屡见不鲜。据湖南省高速交警公布的一项调查显示，超6成网友开车时有低头看手机的习惯。而开车看手机发生事故的概率是不看手机的23倍。根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，一旦发现公安机关将给予驾驶人警告或记2分并处以20元以上200元以下罚款。尽管颁布了法律对开车玩手机的行为进行了约束，但由于相关法律颁布较早，对于后期流行的发微信、发微博、自拍等行为却没有明确的约束，加上不到位，不及时，取证难等因素，使得开车玩手机的行为没有得到有效的遏制，因开车使用手机所导致的交通事故也在全国各地不断发生。笔者在此不妨举上几例因开车使用手机所引发的悲剧：其一，2014年10月24日，江苏镇江一司机驾车7分钟不到，4次掏手机，共低头39次，结果撞死一名骑自行车的老人。其二，在某高速路上，一名年轻司机在驾车途中利用手机与女朋友玩微信，结果所驾车辆与路的隔离带相撞，导致车辆侧翻，造成车毁人伤。其三，一名长途客车司机在高速公路行车不到10分钟，先后6次使用手机拨打或接听电话，结果与前车发生追尾，事故导致这名长途客车司机从车窗飞出，当场死亡，另外，这起事故还直接导致车上多名乘客不同程度受伤。
时至今日，类似这样的交通事故，在全国各地，仍在不时地上演。近日，笔者在淮南市主城区一些交通要道对开车使用手机现象进行了调查，笔者在刘家山路观看13辆过往车辆，居然发现有6名司机边开车边使用手机。笔者在经过一番调查后发现，开车使用手机现象在淮南也较为普遍。
淮南市交警支队事故科负责人告诉记者，司机开车接打电话会分散驾驶者注意力，拨打或接听电话时人脑反应比酒驾还要慢30%，年轻驾驶人反应速度相当于70岁老年驾驶人，大大削弱了驾驶人的应变能力。驾车打电话导致交通事故风险比通常高4倍，三成以上致命交通事故是因驾驶人注意力不集中所致。而驾车拨打或者接听手机还会影响其他车辆的通行效率，加剧路面车辆拥堵。鉴于此，《道路交通安全法实施条例》做出前述规定。
既然因开车玩手机所引发的一幕幕悲剧难以警醒人们，既然开车玩手机所造成的交通安全隐患如此之大，那我们的相关执法部门不妨尝试一下，本着维护公共安全的目的，像严查醉驾一样，对开车使用手机的违法现象进行严查重罚。
笔者在查阅相关信息后了解到，目前上有50个国家禁止司机开车时打电话，美国近也打算在全国各州都约束开车打电话行为。然而，现实情况却是，对于这样一个充满善意的规定，还有相当一部分人或不知情，或知情却不理解，导致开车打手机的现象仍然比较普遍。可见，珠海政协委员的开车玩手机入刑的提议，对公众来说，具有价值；而对司机而言，则具有警示意义。另外，笔者认为，建议开车玩手机入刑，还彰显了生命至上的原则，这也是在用一种严厉的方式提醒广大司机朋友：开车不打电话是对他人生命的尊重，更是对自己生命的珍视。
俗话说，行路不难，举步当有理。在笔者的记忆中，新华每日电讯曾刊发过由中国网络电视台、美术学院联合制作的一组关于文明驾驶的公益广告图片，这组公益广告从各行其道、礼让行人、不闯红灯、不乱停靠、不强超车、不乱鸣笛、慎开大灯、和解纠纷等八个主题，阐述了文明驾驶的重要性，并告诫了广大驾驶员在行车途中，应恪守的社会公德，职业操守，礼让三先道德底线。在今天看来，司机朋友在开车过程中除了要养成以上这些文明驾驶习惯，还必须加上这样一种习惯：那就是开车时拒绝使用手机。
从2014年开始，在全国一些地市“两会”召开期间，就有代表、政协委员提出将开车使用手机违法行为入刑，并认为这是对交通法规的维护，对生命的尊重。无独有偶，今年，在珠海市召开的“两会”上，珠海市的部分政协委员再次提议将开车使用手机的行为入刑，并迫切呼吁当地执法部门尽快实施。
开车禁止使用手机，是交通法明令禁止的，也是人人皆知的；开车使用手机，其危害性以及所引发的一起起血淋淋的交通事故，这也是人人皆知的。但令人遗憾的是，在现实中，开车使用手机的现象依然是见怪不怪；而由其所引发的交通事故也是屡见不鲜。据湖南省高速交警公布的一项调查显示，超6成网友开车时有低头看手机的习惯。而开车看手机发生事故的概率是不看手机的23倍。根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，一旦发现公安机关将给予驾驶人警告或记2分并处以20元以上200元以下罚款。尽管颁布了法律对开车玩手机的行为进行了约束，但由于相关法律颁布较早，对于后期流行的发微信、发微博、自拍等行为却没有明确的约束，加上不到位，不及时，取证难等因素，使得开车玩手机的行为没有得到有效的遏制，因开车使用手机所导致的交通事故也在全国各地不断发生。笔者在此不妨举上几例因开车使用手机所引发的悲剧：其一，2014年10月24日，江苏镇江一司机驾车7分钟不到，4次掏手机，共低头39次，结果撞死一名骑自行车的老人。其二，在某高速路上，一名年轻司机在驾车途中利用手机与女朋友玩微信，结果所驾车辆与路的隔离带相撞，导致车辆侧翻，造成车毁人伤。其三，一名长途客车司机在高速公路行车不到10分钟，先后6次使用手机拨打或接听电话，结果与前车发生追尾，事故导致这名长途客车司机从车窗飞出，当场死亡，另外，这起事故还直接导致车上多名乘客不同程度受伤。
时至今日，类似这样的交通事故，在全国各地，仍在不时地上演。近日，笔者在淮南市主城区一些交通要道对开车使用手机现象进行了调查，笔者在刘家山路观看13辆过往车辆，居然发现有6名司机边开车边使用手机。笔者在经过一番调查后发现，开车使用手机现象在淮南也较为普遍。
淮南市交警支队事故科负责人告诉记者，司机开车接打电话会分散驾驶者注意力，拨打或接听电话时人脑反应比酒驾还要慢30%，年轻驾驶人反应速度相当于70岁老年驾驶人，大大削弱了驾驶人的应变能力。驾车打电话导致交通事故风险比通常高4倍，三成以上致命交通事故是因驾驶人注意力不集中所致。而驾车拨打或者接听手机还会影响其他车辆的通行效率，加剧路面车辆拥堵。鉴于此，《道路交通安全法实施条例》做出前述规定。
既然因开车玩手机所引发的一幕幕悲剧难以警醒人们，既然开车玩手机所造成的交通安全隐患如此之大，那我们的相关执法部门不妨尝试一下，本着维护公共安全的目的，像严查醉驾一样，对开车使用手机的违法现象进行严查重罚。
笔者在查阅相关信息后了解到，目前上有50个国家禁止司机开车时打电话，美国近也打算在全国各州都约束开车打电话行为。然而，现实情况却是，对于这样一个充满善意的规定，还有相当一部分人或不知情，或知情却不理解，导致开车打手机的现象仍然比较普遍。可见，珠海政协委员的开车玩手机入刑的提议，对公众来说，具有价值；而对司机而言，则具有警示意义。另外，笔者认为，建议开车玩手机入刑，还彰显了生命至上的原则，这也是在用一种严厉的方式提醒广大司机朋友：开车不打电话是对他人生命的尊重，更是对自己生命的珍视。
俗话说，行路不难，举步当有理。在笔者的记忆中，新华每日电讯曾刊发过由中国网络电视台、美术学院联合制作的一组关于文明驾驶的公益广告图片，这组公益广告从各行其道、礼让行人、不闯红灯、不乱停靠、不强超车、不乱鸣笛、慎开大灯、和解纠纷等八个主题，阐述了文明驾驶的重要性，并告诫了广大驾驶员在行车途中，应恪守的社会公德，职业操守，礼让三先道德底线。在今天看来，司机朋友在开车过程中除了要养成以上这些文明驾驶习惯，还必须加上这样一种习惯：那就是开车时拒绝使用手机。