图一：“赶拦网”的收网过程
图二：塔吊助阵，把活鱼转至运输车上
图三：捕获的鱼用小些的网箱转移至湖岸边
寒冬腊月，各类副食品大量上市供应年货市场，此刻，也正是渔民丰收的时刻。在淮南高塘湖，当地渔民研制成功一种大型“赶拦网”，以柴油机作动力收网，大水面上，一网可打10万公斤鱼，减轻了渔民劳作，极大地提高了捕鱼效率。
1月间，高塘湖大水面冬季鱼鲜开捕，记者跟随淮南市驭风水产养殖专业合作社的渔船赶往捕捞现场，布网处，不时有触网受惊的鱼儿跃起，好一派丰收场景。驭风水产合作社理事长王敏告诉记者，当日清早开始布网，目前正在收网。这是一张巨网，长度有近2000米，深度有10米，网底段坠着粗铁链，长度与网一样，这样才能保证巨网拖着湖底，而上端则以数量众多的泡沫板作浮力，如此一来，下网拦住的鱼便不会跑掉。
巨网布好后，便是收网的环节，这样一张大网，加之近2000米长坠底的粗铁链，重量可想而知。若用人力，拖不了几米便会累得拖不动了，而渔民们早有了办法，他们以渔船上的柴油机为动力，从两头来拖这张巨网。收网处，为避免伤到鱼，延长鱼儿存活期，保证上市鱼儿的卖相，渔民们并不是直接把网里的鱼捞上岸，而是把鱼圈放到巨大的网捞箱中暂养，10万公斤鱼呀，卖多少再从大网箱捞起多少鱼，如此一来鱼儿的损耗大大减少。
淮南市驭风水产养殖专业合作社渔民王开安介绍，这种“赶拦网”是他们经过3年多反复摸索发明出来的，渔网下水后靠2条改装过的渔船拖行作业，很适合在大水面进行捕鱼。过去在高塘湖这样的大水面捕鱼是一件苦差事，费时费力不说，还需要很多渔兵团作战才行，如今，大伙轻轻松松就能捕到鱼。
王开安说，拖行“赶拦网”渔船上的柴油机转速太快，为此，合作社专门找了一家机械厂，制作出变速齿轮箱，使输出的动力平缓。这样，在柴油机工作卷动网绳时，才容易控制巨大的“赶拦网”，不会伤到网。
王敏介绍道，“赶拦网”形成包围圈后，最终要把鱼赶放到大网箱中。经过特殊设计的大网箱还具有以鱼的形体大小自动分拣的功能。大网箱有多个格栅，第一级留的是大鱼，小些的就跑过去了，为避免小些的鱼回流，几道格栅处设计有回笼，出去以后它就回不来。这样，10万公斤鱼进入大网箱后，4道格栅自动分捡，第一隔断是大的花鲢、草混，第二隔栏是稍微小些的鳊鱼和大鲫鱼，第三隔栏是小些的噘嘴幺鱼和野杂鱼，第四隔则是蚂虾和最小的鱼。
时至中午，渐收渐缩，网中7米深的湖水开始泛混起来，有经验的渔民说，这是底层的大鱼翻滚形成的，这一网有10万公斤，鱼多就是这样的。“赶拦网”把鱼赶放到大网箱中后，大网箱便收口了。然后，大网箱中经过分级的鱼还要赶放到小些的网箱中，才能拖至岸边上岸。
岸边，早有了塔吊来助阵，这种原本在建筑工地上使用的机械是专门把存放到网箱里的鱼吊运到活鱼运输车上的。同时，塔吊上还专门配备了一台电子感应秤，每次吊运上来的鱼直接就能显示重量。一般活鱼运输车装鱼量在1万公斤左右，吊运一次的重量达到400多公斤，一车装满也要塔吊吊运20多趟。渔民们说，因为大网捕鱼量太大，用塔吊吊装最省时省力。
带着运输车来收鱼的林老板来自合肥周谷堆农贸市场，他常年从事鱼类批发，经常从全国各地进货。林老板说，居民对高塘湖的鲜鱼评价最好，他来这里买鱼已经有好多年了，这里的好多渔民他都能叫出来名字。对于经销商来说，这种方式的捕鱼效果最好，不伤鱼，鱼儿存活期长，鱼儿好卖，市场欢迎。
淮南市渔政处工作人员赵建亮介绍，今年，在高塘湖大水面捕鱼是第一次用这种机械动力的“赶拦网”，在别的地方还没有。过去渔民捕鱼一般采取的是人海战术，收网时靠肩拉手拽，如今他们捕鱼已经很轻松了，在高塘湖这样的大水面捕捞几十万斤湖鲜，只要10人左右就可以了，省时省力。赵建亮建议，淮南市驭风水产养殖专业合作社可以就此申请专利，把这种技术向全国推广。
图一：“赶拦网”的收网过程
图二：塔吊助阵，把活鱼转至运输车上
图三：捕获的鱼用小些的网箱转移至湖岸边
寒冬腊月，各类副食品大量上市供应年货市场，此刻，也正是渔民丰收的时刻。在淮南高塘湖，当地渔民研制成功一种大型“赶拦网”，以柴油机作动力收网，大水面上，一网可打10万公斤鱼，减轻了渔民劳作，极大地提高了捕鱼效率。
1月间，高塘湖大水面冬季鱼鲜开捕，记者跟随淮南市驭风水产养殖专业合作社的渔船赶往捕捞现场，布网处，不时有触网受惊的鱼儿跃起，好一派丰收场景。驭风水产合作社理事长王敏告诉记者，当日清早开始布网，目前正在收网。这是一张巨网，长度有近2000米，深度有10米，网底段坠着粗铁链，长度与网一样，这样才能保证巨网拖着湖底，而上端则以数量众多的泡沫板作浮力，如此一来，下网拦住的鱼便不会跑掉。
巨网布好后，便是收网的环节，这样一张大网，加之近2000米长坠底的粗铁链，重量可想而知。若用人力，拖不了几米便会累得拖不动了，而渔民们早有了办法，他们以渔船上的柴油机为动力，从两头来拖这张巨网。收网处，为避免伤到鱼，延长鱼儿存活期，保证上市鱼儿的卖相，渔民们并不是直接把网里的鱼捞上岸，而是把鱼圈放到巨大的网捞箱中暂养，10万公斤鱼呀，卖多少再从大网箱捞起多少鱼，如此一来鱼儿的损耗大大减少。
淮南市驭风水产养殖专业合作社渔民王开安介绍，这种“赶拦网”是他们经过3年多反复摸索发明出来的，渔网下水后靠2条改装过的渔船拖行作业，很适合在大水面进行捕鱼。过去在高塘湖这样的大水面捕鱼是一件苦差事，费时费力不说，还需要很多渔兵团作战才行，如今，大伙轻轻松松就能捕到鱼。
王开安说，拖行“赶拦网”渔船上的柴油机转速太快，为此，合作社专门找了一家机械厂，制作出变速齿轮箱，使输出的动力平缓。这样，在柴油机工作卷动网绳时，才容易控制巨大的“赶拦网”，不会伤到网。
王敏介绍道，“赶拦网”形成包围圈后，最终要把鱼赶放到大网箱中。经过特殊设计的大网箱还具有以鱼的形体大小自动分拣的功能。大网箱有多个格栅，第一级留的是大鱼，小些的就跑过去了，为避免小些的鱼回流，几道格栅处设计有回笼，出去以后它就回不来。这样，10万公斤鱼进入大网箱后，4道格栅自动分捡，第一隔断是大的花鲢、草混，第二隔栏是稍微小些的鳊鱼和大鲫鱼，第三隔栏是小些的噘嘴幺鱼和野杂鱼，第四隔则是蚂虾和最小的鱼。
时至中午，渐收渐缩，网中7米深的湖水开始泛混起来，有经验的渔民说，这是底层的大鱼翻滚形成的，这一网有10万公斤，鱼多就是这样的。“赶拦网”把鱼赶放到大网箱中后，大网箱便收口了。然后，大网箱中经过分级的鱼还要赶放到小些的网箱中，才能拖至岸边上岸。
岸边，早有了塔吊来助阵，这种原本在建筑工地上使用的机械是专门把存放到网箱里的鱼吊运到活鱼运输车上的。同时，塔吊上还专门配备了一台电子感应秤，每次吊运上来的鱼直接就能显示重量。一般活鱼运输车装鱼量在1万公斤左右，吊运一次的重量达到400多公斤，一车装满也要塔吊吊运20多趟。渔民们说，因为大网捕鱼量太大，用塔吊吊装最省时省力。
带着运输车来收鱼的林老板来自合肥周谷堆农贸市场，他常年从事鱼类批发，经常从全国各地进货。林老板说，居民对高塘湖的鲜鱼评价最好，他来这里买鱼已经有好多年了，这里的好多渔民他都能叫出来名字。对于经销商来说，这种方式的捕鱼效果最好，不伤鱼，鱼儿存活期长，鱼儿好卖，市场欢迎。
淮南市渔政处工作人员赵建亮介绍，今年，在高塘湖大水面捕鱼是第一次用这种机械动力的“赶拦网”，在别的地方还没有。过去渔民捕鱼一般采取的是人海战术，收网时靠肩拉手拽，如今他们捕鱼已经很轻松了，在高塘湖这样的大水面捕捞几十万斤湖鲜，只要10人左右就可以了，省时省力。赵建亮建议，淮南市驭风水产养殖专业合作社可以就此申请专利，把这种技术向全国推广。